Weekend in Bretagne

In de laatste kilometer maakte gele trui drager Tony Martin gisteren een zeldzame stuurfout. Hij schampte het achterwiel van de Fransman Coquard, verloor zijn evenwicht en nam een half dozijn renners mee in zijn val. De kanshebbers voor de dagzege, te weten: Sagan, Degenkolb, Van Avermaet, Gallopin en Cimolai, ontsnapten de dans. Maar juist toen zij zich wilden opmaken voor hun heuvelsprint, bleek Zdenek Stybar gevlogen.

De voormalige Tsjechische veldrijder moest eigenlijk de sprint aantrekken voor wereldkampioen Kwiatkowski, maar aarzelde geen moment toen hij merkte dat hij bergop een gaatje had geslagen. In de achtervolgende groep wilde niemand de kastanjes uit het vuur halen en dus sprintten zij een halve minuut later voor plaats twee.

Stybar

De etappe van gisteren zal om twee redenen de geschiedenisboeken ingaan. Na gele trui drager Fabian Cancellara, moest gisteren ook Tony Martin in de maillot jaune opgeven met een sleutelbeenbreuk. Geduwd door zijn ploeggenoten kwam hij nog wel over de streep in Le Havre, waardoor hij technisch gezien nog de leider in het klassement is. Nummer twee Chris Froome doet er vandaag verstandig aan de gele trui beleefd te weigeren en hem pas zaterdag aan te trekken.

Ander historisch feit: door zijn twee vluchtmakkers onderweg bij drie bergsprintjes te verschalken, is Daniel Teklehaimanot de eerste zwarte wielrenner in een leiderstrui van een Tour-klassement. Hulde voor deze sterke coureur van MTN-Qhbeka.

Martin en Teklehaimanot

Komend weekend worden we voor de televisie weer verwend met prachtige plaatjes van de Bretonse kust. Omdat deze regio als schiereiland over bijna 1.700 km kustlijn beschikt, kent het fenomenale uitzichtpunten waaronder de Côte de Granit Rose aan de noordzijde. Leuk weetje: deze zeldzame roze granietblokken komen slechts drie andere plekken op aarde voor: Corsica, Ontario en China.

Cote de Granit Rose Bretagne

Geen Franse regio zo trots als de Bretons op hun Breizh (= Bretagne in het Bretons). Keltische invloeden zitten verankerd in hun dialect en symboliek. De ‘Gwenn Ha Du’ is de vlag van Bretagne en er is geen straat in de regio te vinden waar hij niet fier wappert.

De vijf zwarte strepen symboliseren de vroegere bisdommen van Haute Bretagne: Rennes, Nantes, Saint-Malo, Saint-Brieuc en Dol. De vier witte strepen symboliseren de bisdommen van Basse Bretagne: Cornouaille, Vannes, Tréguier en Léon. De figuren linksboven moeten hermelijnen voorstellen. Zij stralen zuiverheid uit en zijn een verwijzing naar het voormalige hertogdom toen dit dier het symbool van de macht was.

Gwenn Ha Du vlag van Bretagne

Vandaag vertrekt de etappe vanuit Livarot (Normandië), een gehucht bestaande uit één kerk en een paar huizen. Waarom komt die naam ons dan toch bekend voor? Dat komt door het gelijknamige kaasje met de oranje korst, de ‘locals’ drinken hier graag een glaasje calvados bij. Twee jaar geleden doorkruiste de Tour deze streek ook. Wie mijn stukje over Normandië (met calvados als afsluiter) nog eens wil lezen, kan terecht in de ‘dousiopkoers’ archieven via onderstaande link.

https://dousiopkoers.wordpress.com/2013/07/09/normandie/

Vanmiddag lijkt niets een massasprint in de aankomstplaats Fougères in de weg te kunnen staan. Mark Cavendish en Alexander Kristoff staan nog droog en moéten deze etappe dus winnen. André Greipel won al twee etappes, nu al eentje meer dan ik hem vooraf toedichtte. De Duitser zou wederom de lachende derde kunnen worden, omdat de druk er bij hem helemaal af is. Sagan, Coquard en Degenkolb zullen ook op de afspraak zijn om zicht te houden op de groene trui van het puntenklassement.

Groene Trui

Zaterdag vertrekt de Tourkaravaan vanuit de hoofdstad van Bretagne: Rennes. Dit is de stad van de 14e-eeuwse Franse veldheer Bertrand du Guesclin, naar wie veel straten en pleinen in Frankrijk zijn vernoemd. Onder Karel V was hij de schrik van de Engelsen tijdens (het eerste deel van) de 100-jarige oorlog. Bretagne gaat er prat op naast belangrijke veldheren ook grote wielrenners te hebben voortgebracht. En dat kunnen we niet ontkennen, want meervoudig Tourwinnaars Jean Robic (alias ‘De Bikkel’), Louison Bobet (‘Zonzon’) en Bernard Hinault (‘De Das’) zijn allen in Bretagne geboren.

Robic Bobet en Hinault

De etappe van zaterdag is betrekkelijk vlak maar de finish ligt op de steile Mur de Bretagne (col van 3e categorie). Op deze pittige heuvel -die richting de aankomstlijn wat afvlakt- was in de Tour de France van 2011 ook de streep getrokken.

Onderstaand de uitslag van die etappe, vier jaar geleden. De vetgedrukte renners in de gele vakjes doen in 2015 ook nog mee. Deze tabel geeft een goed beeld van het type renner dat we zaterdag vooraan mogen verwachten. Renners van wereldklasse dus, die bovendien een stukje bergop kunnen sprinten.

Uitslag Touretappe 2011 voorspelling 2015

Wat eten we in Bretagne?

Vorig weekend, bij de aankomst op Neeltje Jans in Zeeland, aten we al oesters dus die laten we in Bretagne links liggen. Op markten van Bretonse vissersdorpen is volop zeekreeft aanwezig. We gaan daarom zaterdag voor een klassieker uit de streek: ‘Homard au Calvados’. Via onderstaande link kom je op het recept; een kind kan de was doen.

http://www.tournedos.nl/vis/Homard+au+Calvados+zeekreeft+in+Calvados.html

Homard au Calvados en Chateauneuf du Pape van Domaine de Nalys

Wat drinken we erbij? Een schitterende Châteauneuf-du-Pape, de Blanc 2010 van Domaine de Nalys. Gezien de aanschafprijs (ca. EUR 25, =) kunnen we hier maar één flesje van kopen, want de Tour duurt nog twee weken en anders haalt onze portemonnee Parijs niet.

Bon appétit et à dimanche tout le monde!

Robert Dousi

@Robertdousi

Via Picardie naar Normandië

Wat een GEWELDIGE overwinning van Tony Martin gisteren in Cambrai. Na de laatste kasseistrook was het kaf van het koren gescheiden en zaten er nog louter specialisten met hun kopmannen vooraan. De rappe John Degenkolb, Peter Sagan en Greg van Avermaet (bijna vader!) maakten zich al op voor de sprint. Maar toen ging ‘Der Panzerwagen’ er dus vandoor. Nota bene op de fiets van een ploeggenoot, de superknecht Matteo Trentin, die zijn fiets een half uur eerder had afgestaan aan de sympathieke Duitser.

Je kon zien dat de fiets niet helemaal op zijn maten was afgesteld, maar Tony was zó gemotiveerd na het mislopen van de gele trui in Utrecht, Zeeland en Hoei, dat hij de klinkers uit de straat trapte. Na afloop kreeg hij de gele trui om zijn schouders die hij overnam van de Brits Christopher Froome. Laatstgenoemde zal daar stiekem niet rouwig om zijn. Hij wil de maillot jaune in de laatste Tourweek naar Parijs brengen en elke dag dat hij ‘m eerder heeft, bestaat de kans dat hij en zijn Team SKY-ploeggenoten energie verspillen.

Tony Martin

De komende twee etappes fietsen de mannen door het noordwesten van Frankrijk. Na dagen van hoogspanning, reken ik op relatieve rust in het Tour-peloton. Kopgroepjes met Franse thuisrijders zullen de kans krijgen om een paar minuten te pakken om vervolgens in de laatste 10 à 15 kilometer te worden achterhaald.

Vandaag trekt de Tourkaravaan van de regio Nord-Pas-de Calais naar de regio Picardie. De renners vertrekken vanuit Arras (‘Atrecht’ in het Nederlands, grappig) om na een lus van 190 kilometer koers aan te komen in Amiens. De laatste keer dat de Tour hier aankwam was in het jaar 1999. Die etappe mondde uit in een massasprint en het was ‘Mooie Mario’ Cipollini die zijn wiel als eerste over de streep drukte. De superfoute Italiaan, 48 jaar inmiddels, heeft zijn eigen fietsmerk en is nooit te beroerd om even te lachen naar ’t vogeltje.

Cipollini

Ik ga uit van eenzelfde scenario vanmiddag, een massasprint dus, en verwacht een clash tussen het kwartet Nacer Bouhanni, Mark Cavendish, André Greipel en Alexander Kristoff. Kort na afloop van de etappe komt altijd de rituitslag in beeld, vandaag ongetwijfeld met als achtergrond luchtbeelden van de imposante Notre-Dame d’Amiens.

Notre Dame Damiens

Na Picardie doet de Tourkaravaan donderdag Normandië aan. Hier koersen de renners tientallen kilometers langs de fenomenale kustlijn richting de finishplaats Le Havre. Ik ben nooit in deze stad geweest en als ik de verhalen zo hoor en lees, moet ik daar ook niet al teveel haast mee maken. Het feit dat Le Havre de tweede havenstad van Frankrijk is vanwege de grootschalige overslag containers en olie, doet mij ook niet naar deze plek verlangen. Vermeldenswaardig is nog wel dat vanuit Le Havre een ferrydienst heen-en-weer naar Southampton vaart. Misschien een leuk ‘Weekendjeweg’ voor de voetbal-broeders Koeman die daar de plaatselijke FC coachen?

Enfin, de Tourorganisatie A.S.O kan in Normandië vast op zoek naar geschikte hotels voor volgend jaar. De Grand Départ in 2016 is namelijk niet in het buitenland, maar ‘gewoon’ in Frankrijk – Normandië dus. De openingsetappe van de Tour 2016 is geen proloog, maar een rit ‘in lijn’ van Mont Saint-Michel naar Utah Beach in Sainte-Marie-du-Mont (winnaar bekend = Marcel Kittel).

Grand Depart 2016

Donderdag start de etappe in Abbeville waar de renners zullen vertrekken voor een rit over 191.5 kilometer. Op het menu staan drie colletjes van 4e categorie en ook de aankomst is niet geheel vlak. Integendeel zelfs, de vergelijking met de Cauberg in Valkenburg gaat hier op. Niet alleen qua lengte en stijgingspercentage (gemiddeld 7%) maar ook omdat de finishlijn in Le Havre 500 meter ná de top getrokken is.

Abeville le Havre

Het viertal dat vanmiddag voor de dagzege gaat (zie hierboven), zal morgen in Le Havre naar mijn verwachting nèt tekort komen. Dit is meer iets voor mannen als Peter Sagan, Michal Kwiatkowski, Tony Gallopin en –mits hij hersteld is van zijn crash: Michael Matthews. ‘Bling’ was afgelopen maandag één van de slachtoffers van de vreselijke valpartij. Zwaargehavend klom hij zelf weer op de fiets, maar zijn ORICA-ploeggenoten Simon Gerrans en Darryl Impey moesten de strijd staken. Voorafgaand aan de start van de kasseienetappe, verklaarde Matthews:

“Ik heb wat kneuzingen in mijn ribben. Vannacht had ik moeite om adem te halen en had ik paniekaanvallen, omdat ik dacht dat ik geen lucht meer kreeg. Dat was niet zo best”. Pfffff….

Matthews

Hoe dan ook, onze landgenoot Pieter Weening moet zijn ploeggenoot de komende etappes binnen zien te loodsen. Als Matthews onverhoopt ook afhaakt, begint Orica-GreenEdge aanstaande zondag maar met zes- in plaats van negen renners aan de ploegentijdrit. Een hard gelag voor de Aussies, die vooraf als topfavoriet voor deze discipline golden. Hup Matthews!

Wat eten we in deze contreien?

We pakken deze dagen uit met het ultieme Plateau Fruits de Mer. Volgens de website culy.nl hoort hier sowieso op: oesters, gekookte kreeft, langoustines en garnalen/ gamba’s. Verder naar eigen inzicht aan te vullen met mosselen, scheermesjes, kokkels, alikruiken en venusschelpen. “Beter duur, als niet te koop”, zullen we maar zeggen….

http://www.culy.nl/inspiratie/zeevruchten-plateau-samen/

Fruits de Mer met Saint Veran

Wat drinken we erbij?

Zo’n keizersmaal gaan we natuurlijk niet afdoen met een watertje. Normandië heeft helaas geen topwijnen, daar moeten we eerlijk in zijn. We smokkelen daarom vandaag een beetje en zoeken een juiste begeleider uit de Bourgogne. Mijn keuze is gevallen op de Saint-Véran ‘Vieilles Vignes’ 2013 van Philippe Charmond. Moeten we ervoor naar Frankrijk rijden? Nee hoor, gewoon bestellen bij de Nederlandse wijnimporteur De Geus. Enne….vergeet de 7,0% dooskorting niet! 

https://degeuswijn.nl/product/bourgogne-blanc/st-veran-vieilles-vignes-2013-philippe-charmond/

Santé, mes amis – et à vendredi!

Robert Dousi

@Robertdousi

De Waalse Pijl in de Tour

In onze woonplaats Vleuten zaten we gistermiddag met het gezin op een handdoek langs het Tour-parcours. Zoonlief Casper vond de hilarische reclamekaravaan geweldig, maar begreep er níets van dat we aansluitend twee uur in de hitte hebben gewacht op het peloton dat in 22 seconden voorbij was. Maar door zijn hagelnieuwe “grimpeur” outfit van de Tour, was hij dat al snel vergeten.

Casper in zijn nieuwe Grimpeur Outfit2

De Duitser André Greipel won gisteren op Neeltje Jans de sprint van een klein peloton, waar de Etixx-QuickStep ploeg ongelooflijk blunderde. Zowel een dagzege voor Mark Cavendish als het geel voor Tony Martin, werd met een bizar domme laatste kilometer om zeep geholpen. Want niet alleen kwam Cavendish (net buiten beeld, rechts) veel te vroeg op kop, ook Cancellara (links) kon door het geklungel derde worden. En deze derde plek leverde bonifatieseconden op, waardoor Cav’s ploeggenoot Tony Martin óók nog naast de gele trui greep.

Finish Etappe 2

Waar werd verwacht dat de renners van De Lage Landen hun collega’s tijdens het noodweer met waaiers zouden pijnigen, gebeurde het tegenovergestelde. Team LottoNL- Jumbo, zaterdag nog schitterend eerste in het ploegenklassement, was de grote verliezer van de dag. Kelderman, Ten Dam en Kruijswijk staan, nog voor de eerste bergen opdoemen, al op meer dan vijf minuten. Wie mijn stukje ‘Prognose – alle 198 renners’ heeft gelezen, weet al dat ik dit tijdsverlies een zegen voor de ploeg acht. Het had echt niet beter gekund. Nu is er duidelijkheid wie de kopman is: Robert Gesink dus, hij wist de schade nog enigszins te beperken. Kelderman, Kruijswijk en Ten Dam kunnen zich concentreren op een etappezege -voorwaar geen sinecure – maar wel makkelijker als het klemmende klassementsjuk is afgeschud.

Lotto Jumbo

Vandaag staat er een etappe op het programma die we kennen van het klassieke voorjaar. Het laatste stuk wordt namelijk verreden verreden over hetzelfde parcours als dat van ‘De Waalse Pijl’ (La Flèche Wallone), de eendaagse koers die op het programma staat op de woensdag tussen de Amstel Gold Race en Luik-Bastenaken-Luik. De finish ligt vandaag dus op de zeer steile ‘Muur van Hoei’ (Mur de Huy) – een smalle, slingerende weg langs zeven kapelletjes.

Mur de Huy

Voor de klassementsrenners (Contador, Froome, Nibali) is dit een serieuze afspraak. Zij die niet goed gepositioneerd zijn aan de voet van de klim, zullen tientallen kostbare seconden verliezen. De steile aankomst is een kolfje naar de hand van mannen als Valverde, Rodriguez, Dan Martin en Albasini. Op de donkerrode stukken in het plaatje hieronder kunnen zij het verschil kunnen maken. In iets mindere mate is deze aankomst ook iets voor de Nederlanders Kelderman, Gesink en Mollema, maar na hun tijdsverlies in de 2e etappe lonkt er op de top geen gele trui meer voor hen.

Klimtijd Mur de Huy

Wèl kans op het geel vandaag heeft Tom Dumoulin. Hij hoeft hiervoor niet op Hoei te winnen, maar ‘slechts’ kort achter de besten mee te gaan en dan te hopen dat de twee mannen die voor hem staan in het klassement (Cancellara en T. Martin) minimaal 6 seconden verliezen. Ik reken nergens op, maar het zou toch fantastisch zijn: sinds 1989 (Erik Breukink) weer een Nederlander in de gele trui? Kan Mart Smeets er ook weer een boekje schrijven….

Mart Smeets Het laatste geel

Wat eten we vandaag?

Fazant op Brabantse wijze, of beter – neem me niet kwalijk – Faisan à la Brabançonne. Op internet vond ik een prima recept met witlof erbij. Vergeet de nootmuskaat niet, die geeft het gerecht net de ‘pinch’ die de vogel nodig heeft.

http://www.belgie-toerisme.be/contenus/faisan-a-la-brabanconne/nl/6090.html
Faisan en Witbier

Wat drinken we erbij?

Ik heb nog nooit een goed glas wijn gedronken in Wallonië, dus vandaag wordt het een gevalletje ‘schoenmaker, blijf bij je leest’. Gewoon bier erbij dus in deze contreien. Mijn keuze is gevallen op een witbiertje. De Blanche de Namur, een uitstekend tarwebiertje dat in 2012 nog in de prijzen viel als “het beste witbiertje van Europa”.

Santé et à demain en France!

Robert Dousi

@robertdousi

 

Naar het noorden van Spanje

De eerste Vuelta-week zit erop. Gisteren konden de renners genieten van een welverdiende rustdag. De rode leiderstrui hangt om de schouders van de Colombiaan Quintana. De Duitser Degenkolb leidt in de stand om het puntenklassement en de Spanjaard Mas geniet, zo lang ‘t duurt, van zijn blauwe bollentrui van het bergklassement. De eerste contouren van het algemeen klassement zijn geschetst, maar de winnaar van de Vuelta 2014 is nog niet bekend. Achter de klassementsleider staan namelijk nog 15 renners binnen de twee minuten, waaronder onze landgenoten Gesink en Kelderman.

stand

Vandaag staat een individuele tijdrit over 34.5 kilometer op het programma. ‘Real Monasterio de Santa Maria de Veruela’ is de naam van de vertrekplaats, mij dunkt goed voor een paar honderd punten bij Wordfeud. De eerste 8 kilometer gaan pittig bergop, daarna is het vrijwel één licht aflopende lijn richting de finish in Borja. Naast de hierboven genoemde renners die strijden voor de rode leiderstrui, hebben een handvol tijdritspecialisten een kruisje achter deze etappe gezet. Onder hen de Spaanse turbo Castroviejo, de rappe Italiaan Malori, de Nederlandse troef Clement en ‘Spartacus’ Cancellara. Maar de onbetwiste topfavoriet is natuurlijk de Duitser Tony Martin, alias ‘Der Panzerwagen’. Vermoedelijk komt hij niet als allereerste boven op de klim, maar daarna heeft hij ruim een half uur de tijd om ‘op het grote mes’ zijn machtige moordtempo te ontwikkelen.

Tony Martin Der Panzerwagen

De finishplaats van vandaag ligt iets ten noordwesten van Zaragoza, naar verluidt de mooiste stad waar ik nog nooit ben geweest. Interessant is het ontstaan van haar naam. Het begon 21 eeuwen geleden als een Romeinse kolonie onder keizer Augustus. De stad droeg in die tijd de naam ‘Caesarea Augusta’. In het jaar 712 werd de stad veroverd door de Moren en in de 11e eeuw werd het toenmalige ‘Cesaracosta’ verbasterd tot het Arabische ‘Saraqusta’. In het jaar 1118 kwam de stad weer onder Christelijk bewind door de verovering van Alfons I. De strategische vesting aan de Ebro werd de hoofdstad van het toenmalige Koninkrijk Aragón. Opnieuw werd de naam van de stad veranderd, ditmaal in ‘Çaragoça’, waarvan het huidige Zaragoza afstamt. Weten we dat ook weer.

Zaragoza

Zaragoza heeft over de eeuwen vele heersers gehad; vele volkeren hebben de stad bewoond. Hierdoor vindt men monumenten en resten van verschillende culturen in vele stijlen. Ondanks dat de stad een mooi historisch centrum heeft, staat de stad in Spanje ook wel te boek als “de onbekende”. Dit komt omdat de steden Madrid en Barcelona en de regio Andalusië het leeuwendeel van de buitenlandse toeristen aantrekken. Maar na een paar muisklikken op Google Afbeeldingen weet ik het zeker: we moeten naar Zaragoza, en snel ook.

Zaragoza stad

Terug naar de koers. De komende dagen moet er serieus geklommen worden. Woensdag vertrekt het peloton vanuit Pamplona, pal naast de wereldberoemde arena voor stierengevechten. De finish ligt op de Alto San Miguel de Aralar, een berg van 1e categorie. Donderdag is de voorlopig laatste kans voor sprinters en vrijdag staat een heuveletappe op het programma. Deze lijkt ideaal voor een succesvolle vlucht van een kleine groep vrijbuiters. Zaterdag, zondag en maandag wordt de Vuelta naar alle waarschijnlijk beslist op de monsterlijke bergkammen van Noord-Spanje. Alleen de Brit Froome lijkt een eindzege van een Colombiaan (Quintana, Uran, Chaves) of een Spanjaard (Contador, Valverde, Rodriguez) te kunnen voorkomen. Ik ben echt heel benieuwd hoe het zich gaat ontvouwen.

Alto San Miguel de Aralar

Wat eten we in de tweede Vuelta week? Chuleton de Buey. Op houtskool donker geroosterd vlees, maar nog wel wat aan de rode kant van binnen. Geloof me, veel lekkerder wordt het niet voor carnivoren.

Chuleton de Buey_Covila Rioja

Wat drinken we erbij? Een mooi Spaans glas rood. Mijn keuze is gevallen op Covila Rioja II Crianza. Deze heeft minimaal twaalf maanden gerijpt in vaten van Amerikaans eikenhout. Daarna nog acht maanden rijping op de fles in de kelders van Bodegas de Covilla. Mijn lezers in ‘t Gooi kunnen deze wijn per fiets afhalen bij Wijnkoperij Wesseling in Laren. En ook nog eens voor een verrassend aantrekkelijke EUR 8,50 per fles.

Salut y adios!

Robert Dousi

Twitter: @robertdousi

Parijs in zicht

Met nog drie etappes te gaan, staan alle klassementen al vast. Vicenzo Nibali gaat de Tour de France 2014 met grote overmacht winnen. De Italiaan won vier etappes. De laatste klassementsleider die dat lukte, was Laurent Fignon in 1985. Aan speculaties over ‘hoe het was geweest als topfavorieten Froome en Contador niet waren uitgevallen’, doe ik niet mee. Op je fiets blijven zitten, gezond blijven en geluk afdwingen door attent te koersen, zijn cruciale onderdelen van de profwielersport. Daar komt bij: Nibali won zijn eerste etappe in de heuvels van Yorkshire en pakte dik twee minuten in de kasseienrit naar Arenberg. Zowel Froome als Contador waren toen nog ‘gewoon’ in koers.

Nibali

De spanning om de gele trui mag dan weg zijn, de resterende drie etappes zijn alleszins de moeite waard. Vandaag staat een vlakke etappe over 208,5 kilometer op de agenda van Maubourguet naar Bergerac. Gezien het profiel van de etappe (er is maar één colletje van de 4e categorie) lijkt een massasprint een veilige voorspelling. Ik reken zelf echter op een kopgroep van een man of 12 waarvan de 3 besten in koers om de dagzege gaan sprinten. Wie weet kunnen onze landgenoten Bram Tankink, Niki Terpstra of Tom Dumoulin vandaag meezitten en voor een verrassing zorgen. Aanmoedigingen zullen ze onderweg genoeg krijgen. De Tourkaravaan zet namelijk koers richting Bergerac, een gemeente in de door Nederlandse vakantiegangers geliefde Dordogne streek.

Bergerac

Zaterdag staat de eerste en enige individuele tijdrit van de Tour 2014 op het menu. De tijdrit gaat over glooiend terrein van Bergerac naar Périgueux over een afstand van 54 kilometer. Topfavoriet voor deze etappe is de Duitser Tony Martin, alias ‘Der Panzerwagen’. Bij afwezigheid van Wiggings en de afgestapte Cancellara, is de Nederlandse kampioen tijdrijden Tom Dumoulin de belangrijkste uitdager van Martin. Kort daarachter mag je mannen uit de Top-10 verwachten die hun klassement willen verbeteren – of veilig stellen. De huidige nummers 2, 3 en 4 (Pinot, Péraud en Valverde) staan binnen 15 seconden van elkaar. Dat gaat dus nog een mooie strijd opleveren.

Tony Martin _ Der Panzerwagen

Twintig jaar geleden won de Spanjaard Miguel Indurain de tijdrit in de Dordogne. Dit deed hij op vrijwel hetzelfde parcours als morgen, maar dan in omgekeerde richting. Omdat Indurain als een wervelwind door de wijnvelden raasde en de concurrentie op vele minuten reed, kreeg hij in de aankomstplaats de bijnaam ‘Tyrano de Bergerac’. Dit is een verwijzing naar Cyrano de Bergerac, de dichter met de grote neus, uit het 19e eeuwse toneelstuk van Edmond Rostand.

Hoewel het stadje Bergerac openlijk koketteert met dit personage (wat heet: er staat zelfs een beeld van hem in het centrum!) is de waarheid dat Cyrano -noch zijn schepper- ooit in Bergerac is geweest. Het zal de plaatselijke VVV een zorg zijn, net als Joop van den Ende trouwens. Zijn theaterproductie ‘Cyrano, de Musical’ (1992) werd een vette kaskraker, niet in de laatste plaats vanwege de zeer verdienstelijke hoofdrol van Bill van Dijk.

Cyrano de Bergerac

Zondag komt er een einde aan de Tour, zoals altijd in lichtstad Parijs. Marcel Kittel gaat daar met zijn Nederlandse GIANT/Shimano-trein proberen zijn zege van vorig jaar te kopiëren. Het zou zijn 4e etappezege in de Tour de France van 2014 betekenen, een geweldige prestatie van de hoofdpersoon van de docufilm ‘Nieuwe Helden’.

Nieuw dit jaar op de Champs-Elysees is de aanwezigheid van het vrouwenpeloton. Dit kwam tot stand op initiatief van wereldkampioene Marianne Vos. ‘La Course’ start zondag om 12.45 uur. De vrouwen rijden vervolgens 13 rondjes over de Champs Elysees om na 90 kilometer koers, rond de klok van drie uur, te finishen. Het evenement staat in ieder geval voor de komende drie jaar op de agenda van ASO. Het lijkt mij persoonlijk een welkome aanvulling, zeker ook voor het miljoenenpubliek, dat anders uren duimen staat te draaien – in afwachting van de mannen.

Aankomst Parijs Champs Elysées

Wat eten we komend weekend? Eend. Een klassieker uit de Dordogne: Canard aux Champignons. Klik op onderstaand recept voor de juiste bereidingswijze.

http://www.dordogne-vakantie.nl/recepten/Canard%20aux%20champignons.htm

Wat drinken we erbij? Een rode wijn uit de Dordogne. Als de beste rode wijn van een wijnboer minstens een jaar lang heeft gerijpt en vervolgens op het domaine zelf wordt gebotteld, komt hij in aanmerking voor de ‘AOC Côtes de Bergerac’. Zo ook mijn keuze voor komend weekend: EMILY van Chateau Monestier La Tour.

Canard aux champignons

Bon appétit!

Robert Dousi

De tijdrit in Normandië

Vandaag werd de massasprint in Bretagne gewonnen door de Duister Marcel Kittel met een super jump over zijn landgenoot André Greipel in de laatste 100 meter. Het was zijn tweede etappezege deze Tour; hij won eerder al de openingsrit in Bastia op Corsica.

Morgen staat de eerste individuele tijdrit (en français: ‘contre la montre’) op het programma. In de 100ste Tour mocht Frankrijks grootste toeristische attractie na de Eiffeltoren natuurlijk niet ontbreken: Mont-Saint Michel. De overgebleven 182 renners starten één voor één, om de paar minuten, vanuit Avranches en racen een rondje van 33 km door het departement Manche richting het fraaie, rotsachtige schiereiland.

Mont St Michel

Mont-Saint Michel heeft 43 inwoners en ligt 1 kilometer uit de kust bij de plaats Avranches in Normandië. Op Wikipedia lezen we dat de abdij van Mont-Saint Michel rond 700 werd gesticht door de heilige Aubert die op de toen nog door het bos omringde berg kwam bidden. Volgens de legende zou de Aartsengel Michaël verschenen zijn aan de monnik Aubert, die visioenen kreeg over een kerk op de rots. Michaël beval hem om op die plek een kerk op te richten en de monnik begon in het jaar 708 aan de kerk bouwen. Oorspronkelijk was het eiland dus een bergje in een bosrijk gebied dat dicht bij de kust lag en niet beschermd werd door duinen. Bij een vloedgolf werd het bos verwoest en een deel van de grond spoelde weg naar zee. In 1979 werd Mont Saint-Michel met abdijcomplex en de omliggende baai uitgeroepen tot werelderfgoed door de UNESCO. Daar zullen weinig mensen tegen geageerd hebben.

Goed, een individuele tijdrit dus, van Avranches naar Mont-Saint-Michel. De tijdritspecialisten onder de klassementsrenners (Froome, Kreuziger, Péraud, Evans) hopen deze dag een gevoelige tik uit te delen c.q. tijd terug te winnen op hun concurrenten in de Top 20. De (op papier) mindere goden op deze discipline (Mollema, Ten Dam, Rodriguez, Nieve) zullen er alles aan doen de schade te beperken. De overwinning gaat naar mijn verwachting naar de Duitse wereldkampioen tijdrijden: Tony Martin.

Tony Martin

Naast de genoemde klassementsrenners verwacht ik ook veel van de hardrijders Chavanel, Malori en Castroviejo. En eigenlijk alles wat native english spreekt, rijdt een uitstekende tijdrit -of het nou Canada (Tuft), USA (Talansky), Australië (Meyer), Nieuw-Zeeland (Porte) of Groot- Brittanië (Millar) is. Heeft Nederland nog goede tijdrijders? Jazeker! Niki Terpstra en Liewe Westra mikken op een plek bij de beste tien. We gaan het meemaken. Hoe dan ook: mooie discipline, schitterende plaatjes, spannende man-tegen-man wedstrijd. Ik heb er weer zin!

Wat eten we? Crêpes Normandes, in plat Nederlands: pannenkoekies met appel en ijs.

crepes normandes

Het recept staat te lezen op onderstaande link.

http://eten-en-drinken.infonu.nl/recepten/93065-franse-klassiekers-crepe-normande.html

En wat drinken we erbij? “De eerste pannenkoeken zijn voor de kinderen”, zeg ik altijd. Daarom gewoon een 1.5 liter fles Evian op tafel bij de crêpes. Maar als de kids naar bed zijn, ploffen we in onze leren fauteuil waar we gaan genieten van een lekker glaasje calvados (eentje Thomas, geen halve fles!). Calvados is een op cognac gelijkende sterk alcoholische drank, verkregen door het tot tweemaal toe destilleren van appelcider. Dit resulteert in een destillaat met een alcoholpercentage van ca. 70%. Hierna volgt een rijping op eikenhouten vaten. Deze rijptijd kan variëren van 1 tot 5 jaar. Tijdens het rijpingsproces verliest het destillaat een deel van zijn alcohol. Voordat de calvados verkocht wordt, wordt hij met een weinig karamel gekleurd, maar niet gezoet, zodat de droge smaak behouden blijft.

Calvados

Santé!

Robert Dousi